:Superlopez:

Llevo unos días con la nueva versión del Mac OS X 10.6, o también conocida en casa como Snow Leopard, y me gustaría comentar no las grandes novedades que ya se encargarán otras muchos sitios o revistas de cubrir.

Antes de empezar, Apple ha cumplido un poco con lo que en un principio nos dijo en su conferencia WWDC, donde se centrarían en darle un empujón a la velocidad, la estabilidad y lo mas importante la optimización. Por un lado me gusta esa actitud, es sin duda el camino a seguir, aunque por otro lado desde la primera versión del Mac OS X, apurando incluso desde aquella Beta Preview a la salida del 10.0 Apple nos ha acostumbrado a que nuestros Macs siempre han notado un enorme aumento de velocidad, quien no recuerda sobretodo la 10.1 o aquella 10.2, que como ya ha pasado con el iPhone (y la 3.0), era realmente la versión que todos queríamos tener desde el inicio del OSX. Versión tras versión Apple ha puesto muchísimo empeño siempre en optimizar, y donde realmente se notaba era en las maquinas mas antiguas, donde se llegaba a decir que con el nuevo sistema del momento casi notabas que: ¡estabas estrenándola de nuevo!.

Lejos de aquello y aquí es donde ha habido un ligero detalle que rompe con aquellos años de inicio y que no me ha gustado nada, ha terminado por romper con las viejas arquitecturas (si ya sabemos que la transición a Intel acabó hace ya años, uff) y ha potenciado al máximo el presente pasando enteramente o la mayot parte al 64 bits, que tendremos que acatar y como ley de vida debe ser.

Después del pedazo de rollito/batallita que he soltao a modo de inicio, quería dejar aquí algunas de los pequeños detalles, esas pequeñas cosas que son tan importantes (se nota que hace unos días vi UP , no?), y que pronto las haré mías y las usaré como si llevara años haciéndolo.

Servicios:

Esa característica tan olvidada por todos dentro del menú de la aplicación activa, y heredada de la época de Next. Ahora es posible cambiar a nuestro antojo, y añadir o eliminar los servicios que algunas aplicaciones nos ofrece. Ahora con iconos incluidos tiene una muy buena pinta que me ha sorprendido gratamente, y que puede hacernos mucho mas productivos: basta con seleccionar algún objeto/texto/imagen y ver que nos ofrece este menu.

Preferencias del Sistema:

Por orden, en las opciones del Dock, me ha encantado la oportunidad de tenerlo mucho menos saturado de iconos al tener la opción que se minimicen dentro del mismo icono de la aplicación, sean las ventanas que sean.

Esto lleva otro cambio asociado, y es que ahora al activar el Expose de ventanas de la aplicación o para todas las ventanas, estás ventanas minimizadas saldrán de esta forma (mas pequeñas y divididas por una barra horizontal).

Idioma y Texto

Una pestaña que aparece nueva es la de Texto, donde podremos crear patrones para intercambios de símbolos o de incluso frases, quien no ha necesitado escribir una frase montones de veces en multitud de cartas o simplemente nombres cambiados por unas simples iniciales, cualquier cosa vale. Eso sí, solo en contadas aplicaciones (por ahora solo me funcionó con TextEdit, imagino que irán actualizando en cuanto salga. Una cosa me ha extrañado especialmente y es que no es compatible con iChat, y lo hace sumamente atractivo para usarlo conjuntamente y ahorrar cantidad de tiempo a la hora de aporrear nuestro teclado.

Hablando de teclado, en las opciones de teclado las han organizado de forma mas visual por categorías, añadiendo también las opciones del menu Servicios que hablamos mas arriba.

Compartir

Aquello de compartir impresora, cosa útil donde las haya, ya es historia, algo que llevaba tiempo intentando con alguna que otra pieza de software, Apple lo ha vuelto a hacer (y sigan contando). Como puede ser algo tan rematadamente fácil, que hasta un niño de 6 años podría hacer. Ha bastado con enchufar mi multifunción, esperar unos 15 segundos, y ya ha aparecido en el panel de compartir la impresora, lo he activado, me voy a otro Mac dentro de la red, abro la Aplicación de Captura de Imagen y voilá, ahí está!. Le das a escanear, con sus opciones, como si estuvieras delante mismo del scanner. Una maravilla ¡oiga!.

Ni me imagino esto con una VPN. Los amantes del tele-trabajo tienen que estar alucinando!. Cabe destacar ya que hablamos de VPN, que ahora y por fín (al menos a mi con la 10.5 no me funcionaba), puedo imprimir en una impresora conectada a algun Mac que use “Volver a mi Mac” (servicio que ofrece Mobile Me) directamente como si fuera una impresora local y todo ello a través de internet, sin necesidad de crear VPN. Me parece un gran avance, el tener el Mac de tu oficina casi como si lo tuvieras uno junto a otro estés donde estés, o por ejemplo poder imprimir en tu impresora de casa usando tu portátil desde la universidad o cualquier punto del planeta.

Fecha y Hora:

También es curioso que Apple haya implementado un sistema tan bueno de localización sin GPS dentro del sistema y curiosamente sólo lo use para una cosa tan simple como tener la zona horaria correcta según el lugar donde nos encontremos (no deja de ser útil para todos aquellos que viajan de país a pais), pero aumentaría el rango de público que aprovecharía esta característica si se pudiera usar en algún que otro sitio mas.

Para no dar muchas pistas yo lo haría extensivo a muchos paneles de opciones, de hecho yo le dedicaría incluso una opción nueva, al estilo de una que ya existía en Mac OS 9, llamada “Location Managuer”, donde iba mas allá que las simples “Ubicaciones” de red disponibles en OSX. No me imagino lo utilísimo que sería poder hacer conjuntos de opciones, desde el fondo de escritorio, pasando por el ahorro de energía, las opciones de red, el volumen de las alertas o incluso el salvapantallas y poder asociarlas a una ubicación donde automáticamente se cambiarían a través de este sistema automático de localización. Ya se que suena muy enrevesado, pero mas de un usuario de portátil lo agradecería, teniendo su fondo de escritorio “hot” para su tiempo libre en casa, y el mas casposo para cuando está en la oficina.

Habla

Nada, que parece que nunca va a llegar el momento en que añadan las dichosas voces en al menos los 5 o 6 idiomas mas importantes (entre ellos el español), pero parece que hay un atisbo de luz al final del tunel y al menos dan algo de esperanza con esta alerta:

Todo esto ha sido básicamente lo que de forma visual se puede apreciar de forma mas rápida, imagino que deberá darme para otra entrada mas en el blog pero no debería extender esta hasta el infinito que vaya tela de entrada extensa que me he marcado.

Hace unos días y comentando con mi novia sobre el proyecto para final de master que eligió, entorno al futuro de las compañías aereas y que opciones de futuro podrían realizar, se nos planteaba esta pregunta: ¿como veis las aerolineas dentro de… -digamos- 30 años?.

Le respondía, que lo mas importante y como punto clave que va a determinar su competitividad en el futuro con otros medios de transporte, y que para mi debería ser el santo grial que todas deberían estudiar, ¡las esperas!. No entiendo tantas molestias y tanta espera para poder embarcar a un vuelo. ¿Por que en cualquier otro medio de transporte, prácticamente puedes subir e irte? (incluso comprar el pasaje sobre la marcha), ¿por que en el avión no es posible?.

Ella que trabaja en este mundillo, me jura y me perjura que no es posible hacerlo con menos tiempo, y que la operativa no saldría. Vale tenemos que jugar con los costes (todo el tiempo que un avión no esté en el aire es perder dinero, hay que prepararlo cuando llega, hay que llevar las maletas (normalmente perderlas, pero este punto lo tocaré mas abajo), repostar combustible, hacer el control de pasajeros, las hojas de carga, equilibrar pesos dentro del avión, en definitiva son muchísimas cosas, lo entiendo. Pero, ¿por que no se cambia desde arriba a hasta abajo?.

Respecto a las maletas: es otra de las piezas del puzzle, es mas: ¿por que tantas veces pierden tantas maletas?, ¿¡tan difícil es hacerles entender que les doy mi maleta a escasos metros del avión y tienen que devolvermela cuando me baje del mismo avión!?. Yo soy usuario frecuente de servicios de paquetería, y a día de hoy, ni uno solo de mis paquetes se ha perdido, ¿por que con el caso de las maletas, que es infinitamente mas fácil, no es posible?. Una compañía que arregle esto totalmente creo que lleva el 50% ganado.

Las compañias “parece” que no entienden que perderte la maleta, es un verdadero trauma, y que te sale realmente caro (si te quedas sin ropa y tienes que comprarte de todo para poder subsistir) al pasajero. Otro aspecto relativo a las maletas, es increible que las sigan cargando a mano, con los pobres chicos como autenticos “mulos de carga” que tienen explotados los handlings para hacer este trabajo ingrato, donde muchas veces se encuentran soportando temperaturas inhumanas en las bodegas por un sueldo mísero. ¿Por que este proceso no va mas automatizado?.

Por ejemplo: Mi idea, sería el cargar contenedores, conforme vayan entrando maletas, y dichos contenedores fueran cargados con carretillas mecánicas directamente en el avión. La operativa estoy seguro que sería infinitamente mas fácil, cómoda y rápida.

Respecto a los tiempos, porque se necesita estar en el aeropuerto con 2:30 horas de antelación. ¡¡¡Pero si en ocasiones el tiempo de espera, supera al del propio trayecto!!!, esto tiene que cambiar, no es posible competir con otros medios de transporte teniendo esta estadística. Puedo llegar a entender que tengas que estar con tiempo suficiente para poder hacer las cosas de una forma tranquila pero eso es una cosa y esperar mas de 2 horas en el mejor de los casos, para mi como viajero es inaceptable.

Entiendo que si tienen que facturar a 250 personas, y llegan todas a la vez y a última hora no les de tiempo, claro, con 2 míseras personas facturando a tanta gente es materialmente imposible, pero y ¿si los handlings pusieran mas personas y dividieran el trabajo?. Imagino que el tiempo de facturación bajaría enormemente, y el coste de personal se compensaría porque se facturarían mas vuelos en el mismo tiempo. Es decir, imagina que un vuelo se facture en 1 hora con 2 colas, pon 4 colas y factura dos vuelos en media hora.

En definitiva, creo que tienen vicios arrastrados del siglo pasado y están demasiado concentrados en hacer clientes y no en hacer un cambio radical en todo el proceso, de arriba a abajo y empezar desde cero al ritmo que exige el mundo actual.