:Superlopez:

Para todos aquellos que ya dispongan de un Modem 3G USB, creo que es un buen accesorio para  tener a mano, mas que nada por lo barato que es si lo adquieres por el programa de puntos de Vodafone incluso si lo adquieres en un pack (Modem 3G+base WiFi) por un puñado de puntos extra.

Hablo de tener una de estas bases a mano para sitios como oficinas, pequeñas empresas o incluso en tu casa para hacer la función de conexión de emergencia para cuando hay una caída de las lineas (a quien no le ha pasado que por alguna incidencia se ha caído la red en el momento mas importante, cuando tenías que enviar un mail importante o cualquier otra cosa), quieres montarte una pequeña red inalámbrica en cualquier sitio o mientras te mudas de piso y te tienen que dar de alta la linea, o simplemente necesitas trabajar con un pequeño grupo de personas durante algún tiempo. Esta es sin duda la opción mas rápida y fácil.

Aunque ahora existen bastantes opciones para compartir señal 3G en tu red local WiFi, mi favorita es la Fonera 2.0, que si estás buscando un aparato mas completo te aconsejo mas que esta base, pero es posible que no quieras gastarte tanto dinero (aunque no es cara), que quieras algo mas pequeño y simple o que no dispongas de ADSL/conexión fija, para lo que la Fonera estaría desaprovechada y no tendría sentido el gasto extra.

La base es bastante pequeña y tiene un acabado atractivo con un blanco brillo bonito y su uso es simple, tiene un conector USB que pivota para esconderse cuando no se usa, donde se conectaría nuestro modem 3G y que simplemente se distribuye por el WiFi en el mismo momento que lo conectamos. También funciona sin el modem, es decir, la red WiFi sigue funcionando, claro esta sin internet.

Un pequeño detalle que no está nada mal, añade todavía mas versatilidad y hace que sea un salvavidas completo son los dos conectores RJ-45 para conectar por Ethernet cualquier ordenador y integrarlo a la red, pensado para aquellos ordenadores que no dispongan de WiFi (algo raro pero todavía posible).

Conclusión:

Si dispones de una tarifa plana que estás pagando y un modem 3G, creo que es un cacharro para tenerlo a mano y que puede llegar a ser muy versátil y útil ahora que empiezan a proliferar multitud de otros aparatos y “gadgets” que no disponen de conectores USB o si eres un usuario profesional poder montarte un despacho de trabajo para un grupo (limitado en numero por las especificaciones de la base) sin tener que preocuparte de instalar drivers o programas de terceros para poder compartir la conexión y todo ello a un precio muy asequible. En mi caso particular esta base va destinada a mi hermano donde ya dispone de tarifa plana que aprovecha en casa y fuera de ella y que ademas no dispone de conexión ADSL (hasta ahora se apañaba), pero la familia crece y ahora disponen de algún que otro aparato WiFi, como teléfonos de ultima generación e incluso un par de iPod Touch que no pueden conectarse y esta base viene a cubrir esa necesidad.

Málaga está sufriendo muchos cambios en las infraestructuras de su ciudad, algo que estamos padeciendo todos los malagueños pero que sin duda será beneficioso para todos nosotros y para mejorar que nuestra más importante industria económica, el turismo, vuelva a sus tiempos dorados (que sin duda, conseguiremos).

Todos los trabajadores de aeropuertos me entenderán cuando digo que los de AGP, estamos más que ansiosos de vivir la transformación que se producirá en el Aeropuerto y en Málaga en general, cuando se inaugure y por fin podamos usar la nueva Terminal 3. Vamos, que estamos deseando abrirla y mudarnos allí y por fin abandonar la tediosa T2 que, aunque no es una mala terminal comparada con muchas otras, se le va cogiendo manía con el paso de los años.

Pero como todo lo bueno tiene su parte mala, en las varias visitas que llevamos hechas a la T3, somos varios los que coincidimos en muchos fallillos que se irán viendo a medida que los usemos. Hoy por hoy, voy a darle un voto de confianza y no meterme con los constructores en sí (que no tienen culpa, los pobres) y esperaremos a que todo esté funcionando para ver si se mejoran muchos de los problemas actuales para los que trabajamos allí y para el usuario en sí.

De momento, os dejo algunas fotos que he tomado durante las pruebas y la familiarización de la terminal.

Siempre que llega a mis manos cualquier cachibache, lo primero que pienso ya es escribir una crítica, pero nunca me planteé hacerlo de un lugar, concretamente de una playa.

Creo que ya se me ve el plumero solo con el titulo de esta entrada, está claro que hemos alucinado el día que pasamos por allí y este conjunto de 4 calas juntas, donde es posible pasar de una a otra, si la marea no está demasiado alta, o las olas no amenazan demasiado.

Antes de nada, la posición de estas calas de fina arena color café con leche pero con mucha leche se encuentra pasando el pueblo de Conil y entrando por Roche (abajo os pongo un mapa).

Las playas son bastante familiares y tranquilas, aunque hay gente joven, en general están equipadas con lo mínimo (un par de duchas), buen acceso aunque a través de escaleras (cuidado con llevar a personas muy mayores), y carecen de algunas cosas, como baños, vigilancia o chiringuitos, pero es una de las cosas por lo que la hace mas único.

Respecto a restaurantes, hay poco donde elegir, lo único que existe cerca es “El Timón de Roche”, con una localización impresionante, con vistas a la playa entre la vegetación, y con un estilo donde se mezcla lo árabe con lo marinero, con clase y elegante, ojo no es un chiringuito de playa, por lo que no va a ser barato comer allí, pero la calidad de servicio acompañado de las vistas impresionantes y la buena cocina merecen la pena.

Cualquiera que conozca las playas de Cádiz quizás no se sorprenda demasiado, pero para un Andaluz Oriental donde lo que te puedes encontrar en las playas sean: piedras, arena oscura, pequeñas, hondas, y lo peor: sin demasiado paisaje verde, mastodónticos edificios, paseos de hormigón, saturación y masificación.

No es que sea un experto en playas, pero el listón con ésta ha quedado altísimo y sin duda repetiremos, ya que la sensación fue la de estar en un autentico paraíso tropical o paradisiaco sin salir de Andalucía.

Recientemente acabo de descubrir una nueva empresa pionera en el mundo animal, llamada “PetAirways, Travel for your best friend”.

Tengo que reconocer que me ha parecido una idea novedosa pero poco fructífera ya que poner un avión y todo lo que su puesta en marcha y mantenimiento supone, a expensas de estos animalitos me parece una idea desmesurada a la vez que inútil.

Desde mi experiencia en el sector aéreo, debo reconocer que cada vez son más las personas que se niegan a salir de vacaciones sin sus queridas mascotas. Es curioso ver como los pasajeros se preocupan tantísimo a la hora de volar con sus mascotas y traen preparado un sin fin de cositas que hay que hacer segun la nueva normativa de la UE sobre las condiciones veterinarias para el transporte de animales domésticos, como sacarle el pasaporte a su perrito,

tener al día las vacunas pertinentes, comprar un transportín homologado, una pastillita para el mareo o más bien para dejarlo “drogui” y que no de mucho la lata al resto de pasajeros y lo más importante, atenerte a las consecuencias y responsabilizarse por  los posibles daños que pueda causar el animal o el transporte del mismo. Estos mismos pasajeros son los que llegan, a lo mejor, con su propia documentación caducada o con una escayola y sin justificante médico para poder volar ellos mismos, pero a su perro…que no le falte de ná!

También es imprescindible avisar a la compañía con antelación sobre el transporte de tu animal (aunque lo hayas ya hecho y pagado en tu reserva online, hay que llamar al centro de Atención al cliente y decirlo verbalmente) ya que según el avión que haga tu ruta puede transportar un número determinados de animales tanto en cabina como en bodega.

Una información curiosa que las compañías aéreas solo nos proporcionan a los trabajadores (no a sus clientes), es el caso de la compañía www.norwegian.no que permite transportar 2 Avih (*) en sus aviones MD y en los Boeing 738 permite hasta 4 Avihs siempre que 2 de ellos sean de pelo largo. Sí, como lo oís! El pelo del perro abriga y nunca mejor dicho, ya que debido a su pelo se rige la normativa de esta compañía que si los perros tienen el pelaje suficiente para soportar las bajísimas temperaturas que se sufre en la bodega del avión (y más a destinos escandinavos a los que vuela Norwegian) podrán volar o no en sus aviones. Así que imaginaos cuando uno esta trabajando para esta compañía y tiene que estar mirando el pelaje de estos animalitos (encima teniéndoles alergia) e intentando “considerar”  lo que es o no pelo largo para la cía. en cuestión y discutirlo con el amo del perrito.

Dependiendo de la compañía aérea se rige diferentes normativas y precios para el transporte de animales domésticos.

Leyendo este post del Diario del viajero que habla sobre el transporte de animales domésticos en las compañías aéreas y las dudas sobre su posible transporte y precio, paso a comentar algunas compañías aéreas y sus respectivos costes.

Antes definir 2 términos importantes para seguir comentando esto, para aquellos que lo desconozcan:
*PETC (Pet in Cabin): Mascota en Cabina.
*AVIH (Animal Live in Hold): Animal vivo en Bodega.

Algunas compañías aéreas son:

-Norwegian: Petc (no permitidos en vuelos internacionales) – Avih/40€
-Transavia: Petc/40€ (max.5kg) – Avih/60€
-Air Berlin: Petc/30€ (max.6kg) – Avih/40€ y 60€ (vuelos +de 3000 millas)
-Spanair: Petc/30€ (max.6kg) – Avih/60€
-Air France: Petc (max.6kg) – Avih (precios consultar con at.al cliente)
-Brussels Airlines: Petc (max.6kg) 30€ trayecto corto y 60€ trayecto largo. Avih, 70€ trayecto corto y 140€ trayecto largo.
-Una compañía peculiar sería Lufthansa que no cobra nada por transportar Petc (en sus vuelos nacionales dentro de Alemania o Italia) y en sus vuelos a otros paises, los animales se cobran como exceso de equipaje (el peso del perro, se cobra a lo que valga el kg. de exceso por encima de 8kg) al igual que los Avih.

Otras compañías como Ryanair, Flybe, BMIBaby, Flyglobespan, FirstChoice, Jet2 o Easyjet, que vuelan desde y hacia Gran Bretaña no tienen permitido el transporte de animales por su reglamento de entrada y salida de animales, plantas y comida del país. Aunque sí hay otras compañías británicas que lo permiten, siguiendo una serie de exigentes medidas.Todo esto se explica mejor en la página oficial del gobierno británico.

Como mi primer post, espero no haberos aburrido pero quería comentar algo sobre lo que vivo día a día y así me sirve de guía para mi misma y para aquellos de mi alrededor que me preguntan sobre estos temas. Algún otro tema referente a este mundillo, no dudéis en escribir vuestros comentarios.

Aún con recelo y sin ánimo suficiente para escribir/iniciar su propio blog, parece que se ha animado y va a hacer sus pinitos ayudandome a actualizar mi propio blog. Aunque tenga mi nombre personal, pero como nos sentimos como almas gemelas creo que es como si escribiera yo mismo, por eso no creo que os importe (aquellos que se tropiecen con este blog).

Sirvan estas palabras para introducirla (Twitter: @jopyme) al mundo bloguero, y espero que sirva para despertarle mas el gusanillo y empezar el suyo propio en breve.

Espero también que le de su propio toque y así sea un blog mas variado/equilibrado.