¿Las aerolineas del futuro?

Hace unos días y comentando con mi novia sobre el proyecto para final de master que eligió, entorno al futuro de las compañías aereas y que opciones de futuro podrían realizar, se nos planteaba esta pregunta: ¿como veis las aerolineas dentro de… -digamos- 30 años?.

Le respondía, que lo mas importante y como punto clave que va a determinar su competitividad en el futuro con otros medios de transporte, y que para mi debería ser el santo grial que todas deberían estudiar, ¡las esperas!. No entiendo tantas molestias y tanta espera para poder embarcar a un vuelo. ¿Por que en cualquier otro medio de transporte, prácticamente puedes subir e irte? (incluso comprar el pasaje sobre la marcha), ¿por que en el avión no es posible?.

Ella que trabaja en este mundillo, me jura y me perjura que no es posible hacerlo con menos tiempo, y que la operativa no saldría. Vale tenemos que jugar con los costes (todo el tiempo que un avión no esté en el aire es perder dinero, hay que prepararlo cuando llega, hay que llevar las maletas (normalmente perderlas, pero este punto lo tocaré mas abajo), repostar combustible, hacer el control de pasajeros, las hojas de carga, equilibrar pesos dentro del avión, en definitiva son muchísimas cosas, lo entiendo. Pero, ¿por que no se cambia desde arriba a hasta abajo?.

Respecto a las maletas: es otra de las piezas del puzzle, es mas: ¿por que tantas veces pierden tantas maletas?, ¿¡tan difícil es hacerles entender que les doy mi maleta a escasos metros del avión y tienen que devolvermela cuando me baje del mismo avión!?. Yo soy usuario frecuente de servicios de paquetería, y a día de hoy, ni uno solo de mis paquetes se ha perdido, ¿por que con el caso de las maletas, que es infinitamente mas fácil, no es posible?. Una compañía que arregle esto totalmente creo que lleva el 50% ganado.

Las compañias “parece” que no entienden que perderte la maleta, es un verdadero trauma, y que te sale realmente caro (si te quedas sin ropa y tienes que comprarte de todo para poder subsistir) al pasajero. Otro aspecto relativo a las maletas, es increible que las sigan cargando a mano, con los pobres chicos como autenticos “mulos de carga” que tienen explotados los handlings para hacer este trabajo ingrato, donde muchas veces se encuentran soportando temperaturas inhumanas en las bodegas por un sueldo mísero. ¿Por que este proceso no va mas automatizado?.

Por ejemplo: Mi idea, sería el cargar contenedores, conforme vayan entrando maletas, y dichos contenedores fueran cargados con carretillas mecánicas directamente en el avión. La operativa estoy seguro que sería infinitamente mas fácil, cómoda y rápida.

Respecto a los tiempos, porque se necesita estar en el aeropuerto con 2:30 horas de antelación. ¡¡¡Pero si en ocasiones el tiempo de espera, supera al del propio trayecto!!!, esto tiene que cambiar, no es posible competir con otros medios de transporte teniendo esta estadística. Puedo llegar a entender que tengas que estar con tiempo suficiente para poder hacer las cosas de una forma tranquila pero eso es una cosa y esperar mas de 2 horas en el mejor de los casos, para mi como viajero es inaceptable.

Entiendo que si tienen que facturar a 250 personas, y llegan todas a la vez y a última hora no les de tiempo, claro, con 2 míseras personas facturando a tanta gente es materialmente imposible, pero y ¿si los handlings pusieran mas personas y dividieran el trabajo?. Imagino que el tiempo de facturación bajaría enormemente, y el coste de personal se compensaría porque se facturarían mas vuelos en el mismo tiempo. Es decir, imagina que un vuelo se facture en 1 hora con 2 colas, pon 4 colas y factura dos vuelos en media hora.

En definitiva, creo que tienen vicios arrastrados del siglo pasado y están demasiado concentrados en hacer clientes y no en hacer un cambio radical en todo el proceso, de arriba a abajo y empezar desde cero al ritmo que exige el mundo actual.